江西耐酸鋼-睿盛鋼鐵-耐酸鋼型號

每年用于制造集裝箱和鐵路貨車(chē)的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車(chē)每年30-40萬(wàn)噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據統計，全球集裝箱保有量為3000多萬(wàn)TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長(cháng)度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱(chēng)國際標準箱單位），耐酸鋼的鋼號，而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達到300-400萬(wàn)噸，江西耐酸鋼，是一塊極具市場(chǎng)挖掘潛力的“富礦”。

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耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。又稱(chēng)不銹耐酸鋼。實(shí)際應用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。安陽(yáng)市睿盛鋼鐵貿易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿企業(yè)。

大多數不銹剛均具有比較良好的熱塑性。但由于不銹鋼的導熱性不如碳鋼，所以加熱要比較緩慢，保溫時(shí)間要較長(cháng)。鐵素體不銹鋼晶粒容易長(cháng)大，加熱溫度應偏低。停止加工溫度應控制在800℃以下，并保證在較低溫度時(shí)有相當的變形量。馬氏體不銹鋼則應在熱加工后進(jìn)行緩冷。在冷加工過(guò)程中，由于奧氏體不銹鋼和半奧氏體不銹鋼等加工硬化傾向大，故須進(jìn)行多次退火。

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